Comme c'est étrange cette chasse à l'étranger

Que mène ce sinistre,un descendant rongé

Par la haine des fils d'immigrés comme lui

Leurs pays d'origine vers d'autres cieux

Hospitaliers en aspirant à un avenir radieux

Dans cette France terre de refuge et d'asile

Eclairant de ses lumières ce monde débile

Ou règnent ces racistes inhumains et futiles

Qui font fi des valeurs humaines intangibles.

C'est fou comme ce gars renie ses origines

Ce fils de fuyard de ces anciens régimes

Fonde son pouvoir sur la haine intestine

De ces humbles sujets et leurs petits intimes

Le fascisant a du mal à vouloir s'intégrer

Dans cette nation qui l'a si bien accueilli

Il est hanté par ce spectre de fils d'immigrés

En jouant à l'autochone authentique en treillis

Travesti en chasseur d'humains "coupables"

De s'installer dans ces terres si tardivement

Bien après que ce mec a pu y élire domicile

Et qu'il se fait prendre pour un pur résident

Cette nation lui a offeret tout ce à quoi il aspire

Des papiers,l'estime et les lettres de noblesse

Il tortures les sans papiers par ses actes et dires

Cet ingrat les chasse,les enferme et les blesse.

On voit bien que ce type hostile et réfractaire

Aux idées de Rousseau,de Diderot et Voltaire

Adore ces barbares de néocons et l'ignare Bush

Qui l'on adopté car il est de la meme souche.

El Houssine

Altermonde le Village

Samedi dernier,la manifestation organisée par l'Association nationale des victimes de l'amiante,a été un succès.Les manifestants ont affirmé leur volonté de voir juger pénalement les responsables de ces crimes qui ont fait en un an3000 morts.Dans la décennie à venir,le chiffre des déces pourrait atteindre les 100 000.

Les manifestants dénonçaient aussi le fait que dans bien des entreprises les ouvriers ne se voient meme pas reconnaitre le droit à la préretraite amiante.

Comme le disaient les manifestants:"l'amiante abrège nos vies.La préretraite,c'est un droit,pas un privilège.

Il faut savoir que les responsables se sont les industriels de l'amiante,qui ,connaissant pertinament les dangers,ont fait obstacle à toute réelle mesure pour assurer la protection des travailleurs,afin de continuer à vendre leurs praduits et à s'enrichir.

Ce serait la moindre des choses que les responsables,tout comme les industriels qui ont utilisé l'amiante jusqu'en 1997 (date de l'interdiction) soient enfin jugés.

Il faut aussi savoir que certains tribunaux,comme le tribunal des affaires de la Sécurité Sociale de Lille,ont ces derniers mois divisé par dix les indemnités accordées aux victimes.

L'inquiétude est d'autant plus grande que dans les sphères patronales et gouvernementales on déclare en ce moment:"les victimes de l'amiante coutent cher,très cher."

Il a fallu 10 ans,pour que la mobilisation se developpe,avec les victimes et les militants des syndicats qui,à la base,se sentaient impliqués par ce combat.

Dix anx après,le combat est loin d'etre terminé.Si les choses ont un peu bougé,c'est grace à ces milliers d'ouvriers,à leurs familles,mobilisés dans tous le pays.

Le mondial de l'automobile s'est ouvert samedi 30 septembre.Quelques ministres,Villepin en tete,se devaient d'y parader,d'y flatter le "patriotisme économique" et de tater la croupe  des voitures à l'esence de foin,la grande nouveauté du salon.Car cette année les constructeurs présentent leurs voitures hybrides.Ce qu'il en coutera à nos portes monaies reste un mystère,tout au moins pour le prix du carburant,car le moteur est plus couteux.

Quand à l'environnement,on parle déja de la masse des engrais chimiques nécessaires pour la production d'éthanol et la détérioration des sols.

Les gros céréaliers parlent euxde milliards d'hectares disponibles pour cette source écologique de profits.Nourrir les voitures est tout de meme plus rentable que nourrir le tiers-monde.

Mais l'autre scoop du Mondial,c'est l'annonce faite par le pdg du groupe PSA de 10 000  suppressions d'emplois en Europe dont 7000en France,et la soi disant morosité du marché,brandie par tous les constructeurs pour justifier d'avance les grandes manoeuvres qu'ils préparent et les sacrifices qu'ils comptent imposer aux travailleurs.

En réalité les ventes n'ont baissé qu'en ce qui concerne l'Europe de l'ouest,largement compensées par les augmentations ailleurs.

Tout ce que veut le patronat,c'est augmenter la produvtivité et les cadences pour accroitre les profits.

Les déclarations des constructeurs ne servent qu'à justifier les grandes manoeuvres de restructuration qui sont à l'oeuvre dans l'industrie automobile pour augmenter les profits.Il s'agit de faire payer encore et exclusivement les salariés

Les constructeurs automobiles annoncent des "boulversements majeurs" en perspective. C'est une nouvelle  offensive  contre les travailleurs qu'il s'agit,dont le plan de PSA n'est peut etre qu'une étape.

L'heure n'est pas à un grand débat sur l'avenir de l'industrie automobile en France,mais à se préparer au grand combat ou les travailleurs rendront coup pour coup.